2026-07-21
파이버 레이저 마킹 머신전체 차량 수명 주기 동안 유지되는 영구적인 고대비 VIN 코드와 구성 요소 식별을 가능하게 하여 자동차 제조 추적성을 근본적으로 변화시키고 있습니다. 0.01mm 정밀도로 최대 12,000mm/s의 속도로 엔진 블록, 섀시 구성 요소, 브레이크 시스템 및 안전에 중요한 부품을 직접 부품 표시할 수 있는 기능을 갖춘 이 시스템은 고속 생산 라인에 원활하게 통합되는 동시에 엄격한 AIM DPM-1-2006 규정 준수 표준을 충족합니다. Syscode의 파이버 레이저 마킹 솔루션은 자동차 산업의 가장 까다로운 요구 사항을 해결합니다. 즉, 쇼트 블라스팅, 열처리, 부식 노출 및 수십 년간의 서비스 후에도 판독 가능한 마크를 유지하는 동시에 IP54 등급 보호 기능을 갖춘 열악한 공장 환경에서 소모품을 사용하지 않고 유지 관리를 최소화합니다.
자동차 파이버 레이저 마킹은 1064nm 파장 파이버 레이저 기술을 적용하여 차량 식별 번호(VIN), 구성 요소 일련 번호, 2D 데이터 매트릭스 코드 및 제조 추적 정보를 금속 자동차 부품에 직접 영구적으로 새기는 것을 의미합니다. 벗겨지거나 퇴색될 수 있는 접착 라벨이나 엔진 유체에 의해 용해될 수 있는 잉크젯 표시와는 달리, 파이버 레이저 마크는 절제(재료 제거), 어닐링(표면 산화로 어두운 자국 생성) 또는 조각(최대 내구성을 위해 더 깊은 재료 제거)과 같은 제어된 열 공정을 통해 재료 표면에 물리적으로 통합됩니다.
이 기술은 직접 부품 마킹 품질, 가독성 및 내구성에 대한 요구 사항을 지정하는 Automotive Industry Action Group의 AIM DPM-1-2006 표준을 준수하는 데 특히 중요합니다. 이 표준에서는 자동차 부품의 표시가 자동차 유체(엔진 오일, 브레이크 유체, 냉각수), 온도 순환(-40C ~ +150C), 진동, 쇼트 블라스팅 및 부식에 노출된 후에도 부품의 서비스 수명 동안 기계 판독이 가능한 상태를 유지해야 한다고 규정합니다. 파이버 레이저 마크는 표면 도포 코팅이 아니라 기본 재료의 분자 수준 변형이기 때문에 이러한 요구 사항을 일관되게 충족합니다.
50W, 70W 및 100W 구성으로 제공되는 Syscode의 자동차 중심 광섬유 레이저 마커는 0~130m/분의 속도로 움직이는 컨베이어 라인에서 실시간 처리를 위한 인코더 동기화 동적 마킹 기능을 갖추고 있습니다. 이 시스템은 구성 요소의 양면을 동시에 마킹하기 위해 단일 및 이중 기계 코딩을 지원합니다. 주요 자동차 관련 기능에는 과속 경보를 통한 자동 누락된 표시 감지, 깨끗한 표시 표시를 위한 교차점 제거, 예상치 못한 가동 중단 시 생산 데이터 손실을 방지하기 위한 전원 차단 데이터 보호 등이 포함됩니다.
엔진 블록 VIN 마킹. 주철 및 알루미늄 엔진 블록은 거친 주조 질감, 곡선 형상 및 후속 쇼트 블라스팅 공정으로 인해 마킹 표면이 까다롭습니다. 확장된 200mm x 200mm 마킹 필드를 위해 254mm 초점 거리 F-Theta 렌즈로 구성된 Syscode 100W 파이버 레이저는 공격적인 샷 블라스팅 후에도 가독성을 유지하면서 VIN 코드에 필요한 10-20mm 문자 높이를 달성합니다. 처리 매개변수에는 85-95%의 전력, 25-40kHz의 주파수(더 낮은 주파수는 더 깊은 절제를 위해 펄스당 더 높은 에너지를 제공함), 5,000-8,000mm/s의 마킹 속도, 0.1-0.2mm 조각 깊이를 달성하기 위한 4-6 패스가 포함됩니다. 교차점 제거 알고리즘은 재료의 과열 없이 깨끗하고 균일한 마크 모양을 보장합니다.
브레이크 부품 추적성. 브레이크 캘리퍼, 로터 및 패드 백킹 플레이트에는 극한의 열 사이클링(주변 온도 600C+), 브레이크 먼지 및 도로 염분 노출을 견디는 표시가 필요합니다. 50W 파이버 레이저는 마킹 속도와 열 관리의 균형을 맞추는 최적화된 전력 수준입니다. 마킹 매개변수: 심각한 부식에도 불구하고 계속 스캔 가능한 데이터 매트릭스 코드의 경우 70-80% 전력, 50-80kHz 주파수, 8,000-10,000mm/s의 단일 패스. IP54 등급 인클로저는 전도성 브레이크 먼지 침투를 방지합니다.
변속기 및 구동계 구성요소. 표면 경화강으로 제작된 기어, 샤프트 및 베어링 하우징에는 침탄 열처리 공정을 견뎌야 하는 표시가 필요합니다. 융제 모드가 아닌 어닐링 모드에서 작동하는 70W 파이버 레이저는 강화된 케이스 층을 제거하지 않고 제어된 표면 가열을 통해 어두운 산화물 마크를 생성합니다. 마모 마크가 응력 집중 지점을 생성할 수 있기 때문에 매우 중요합니다. 인코더 모드는 자동화된 조립 컨베이어의 구성품 회전과 마킹을 동기화합니다.
에어백 및 안전 시스템 구성 요소. 에어백 팽창기, 안전벨트 프리텐셔너 및 충돌 센서는 생사 추적 요구 사항을 충족합니다. Syscode 30W 파이버 레이저는 스테인레스 스틸 및 알루미늄 안전 부품 하우징에 얕은(0.005-0.01mm) 고대비 마킹을 적용합니다. 정전 데이터 보호 기능은 예상치 못한 가동 중단 시에도 생산 일련번호 데이터가 보존되도록 보장하여 추적성 체인의 공백이나 중복을 방지합니다.
다중 스테이션 생산 라인 통합. 40~60초의 택트 타임을 갖는 조립 공장의 경우 광섬유 레이저 마커는 PLC 근접 센서에 의해 트리거되는 인라인 스테이션으로 통합됩니다. 예약된 신호 인터페이스(인쇄 시작, 인쇄 상태, 인쇄 완료, 오류 경보)를 통해 업스트림 및 다운스트림 자동화를 통한 원활한 핸드쉐이킹이 가능합니다. 여러 표면에 마킹이 필요한 부품의 경우, 조정된 소프트웨어를 갖춘 이중 기계 구성은 단일 스테이션 주기 내에서 전면 및 후면 마킹을 동기화합니다.
어닐링 모드에서 적절하게 구성되면 파이버 레이저 마킹은 재료 제거 없이 산화 제어를 통해 표면 변색을 생성하므로 응력 상승이 발생하지 않습니다. 더 깊은 조각이 필요한 응용 분야의 경우 엔지니어링 사양에 따라 응력이 낮은 영역에 마크가 배치됩니다. 경화된 재료에 미세한 균열이 생길 수 있는 도트핀 마킹과 달리 이 공정은 기계적 충격이 없는 비접촉식입니다.
예, 충분한 조각 깊이(쇼트 블라스트 구성품의 경우 0.1-0.3mm)로 구성하면 파이버 레이저 마크는 쇼트 블라스팅, 최대 1,000C의 열처리 및 화학 노출 후에도 읽을 수 있는 상태로 유지됩니다. 다중 패스 작동 기능을 갖춘 100W 모델은 최대 내구성에 대한 가장 깊은 표시를 달성합니다. 테스트 결과 표면에 도포된 잉크와 라벨을 완전히 제거하는 후처리 작업 후에도 마크가 여전히 스캔 가능한 것으로 나타났습니다.
주조 알루미늄의 표준 17자 VIN 코드(문자 높이 10mm)는 50W 레이저의 경우 약 2~4초가 걸리며, 100W 모델의 경우 깊은 조각(0.2mm 깊이)의 경우 5~8초가 소요됩니다. 강철 엔진 부품의 2D 데이터 매트릭스 코드(10mm x 10mm)는 일반적으로 1~2초가 소요됩니다. 실제 사이클 시간은 소재, 원하는 마킹 깊이, 코드 복잡성에 따라 달라집니다.
예, Syscode F200 시리즈는 가혹한 산업 환경을 위해 특별히 제작되었습니다. IP54 등급 인클로저는 전도성 먼지, 냉각수 미스트 및 튀는 유체로부터 내부 광학 및 전자 장치를 보호합니다. 전체가 알루미늄으로 이루어진 섀시는 탁월한 진동 감쇠 기능을 제공합니다. 솔리드 스테이트 스토리지의 Linux 운영 체제는 진동으로 인한 데이터 손상을 방지합니다. 작동 온도 범위는 -10C~45C이고 습도는 10~85%입니다.
시스템의 0.01mm 반복 위치 정확도는 표시 간 일관성을 보장합니다. 과속 경보 기능을 갖춘 자동 표시 누락 감지는 표시되지 않은 부품이 라인 아래로 진행되는 것을 방지합니다. 정전 데이터 보호는 직렬화 공백을 방지합니다. 옵션인 통합 카메라 검증 시스템은 100% 자동 마킹 품질 검사를 수행하여 마킹 직후 ISO/IEC 15415에 따라 코드 내용과 가독성을 확인할 수 있습니다.
전적으로. Syscode는 특정 제조 조건에서 마크 내구성을 검증하기 위한 후처리 시뮬레이션(샷 블라스팅, 열처리, 화학 물질 노출)을 포함하여 실제 생산 구성 요소에 대한 무료 샘플 테스트를 제공합니다. 우리는 최적화된 레이저 매개변수(전력, 주파수, 속도, 패스)와 고해상도 이미지가 포함된 완전한 테스트 보고서를 제공합니다. 12시간 이내에 샘플 제출을 준비하려면 당사 기술팀에 문의하세요.
파이버 레이저 마킹 기술은 가장 까다로운 제조 및 서비스 조건에서도 살아남는 영구적인 AIM DPM-1-2006 준수 마킹을 제공함으로써 자동차 부품 추적성의 표준이 되었습니다. 엔진 블록의 VIN 마킹부터 에어백 팽창기의 마이크로 데이터 매트릭스 코드까지 Syscode F200 시리즈는 현대 자동차 제조에 필요한 정밀도, 속도 및 신뢰성을 제공합니다. 소모품이 없고 80,000시간 이상의 레이저 수명과 원활한 Industry 4.0 통합을 갖춘 이 시스템은 기존 마킹 방법에 비해 운영상 및 재정적 업그레이드를 모두 나타냅니다.
지금 자동차 추적성을 강화하십시오. 특정 구성 요소에 대한 무료 라인 통합 평가 및 샘플 마킹 테스트를 받으려면 Syscode에 문의하세요. 당사의 자동차 전문가는 12시간 이내에 최적화된 마킹 매개변수와 주기 시간 예측을 제공합니다.
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